人形机器人Apollo在Apptronik奥斯汀实验室做了8个月的训练，现已具备在奔驰汽车厂内自主执行任务的能力。

  02Apollo可以在模拟的奔驰汽车厂里操作工具打螺丝、分类部件、搬运物料箱子、与人协作。

  03奔驰团队对Apollo的测试结果表示满意，认为这将对奔驰自动化生产产生积极影响。

  04除此之外，Apollo还具备轮式驱动版本，可在仓库、医院等场景作业。

  05Apptronik一直在测试Apollo在不同场景的应用，并与英伟达合作提升其智能水平和机器人训练能力。

  最近，负责生产供应链的奔驰董事会成员约尔格·伯泽在领英分享，Apollo在Apptronik奥斯汀实验室的测试幕后花絮：展示人形机器人 Apollo 训练的各种技能，以完成梅赛德斯-奔驰生产网络内的下一个任务。这是三月份Apptronik宣布与奔驰合作的最新成果曝光。

  从视频中看，时隔8个月的训练，Apollo可以自主在模拟的奔驰汽车厂里，有序执行任务，操作工具打螺丝、分类部件、搬运物料箱子、与人协作....

  而这对奔驰自动化生产提高不少动能，既弥补一部分劳动力，同时增强器生产效能。上周Figure也公布了其Figure02队伍在宝马斯帕坦堡的测试成果，BMW集团今天发文表示：下一站宝马集团生产线。

  可以说，人形机器人的首次角逐场发生在各大汽车厂内。从视频中看，奔驰方很满意Apptronik的测试成果，不久能够正常的看到Apollo真正在奔驰生产线与人类员工协作，参与到自动化生产的矩阵里。

  Apollo人形机器人，是总部在美国德克萨斯州奥斯汀的勇于探索商业模式的公司Apptronik，于去年推出。此公司由德克萨斯大学奥斯丁分校人本机器人实验室的团队创立，在此前，Apptronik已经在机器人领域研发超过了8年，

  还曾支撑NASA开发Valkyrie 人形机器人，以便为NASA的航天员在太空探索提供辅助

  回过来看，不上天的Apollo设计的初衷是在地球与人类友好的一个人形机器人，主要被设计用于替代仓库、工厂等场所中的简单辅助工作，最终将扩展到建筑、油气、电子科技类产品制造、零售、家庭送货、老年护理等领域。

  Apollo身高1.76米，重 72.5公斤，胸前有一个电子显示屏，人类能跟它交流互动。它有一个人形的头部和眼睛，在类似人类的身体顶部装有摄像头；它的手看起来像戴着厚厚的黑色手套的人类手。该机器人现在是第八个版本，可以在腰部和膝盖处弯曲，并携带高达25公斤的重量，这要归功于Apptronik的研究人员专注于为其提供动力的执行器，这些执行器已经经历了大约40次不同的迭代。

  Apollo背部还有一个红色“关闭”按钮。我原本希望看到这一个按钮在它的额头或胸部，但放在背部更有意义，这样当人形机器人“失控”了，你可以绕过身后关闭它。

  以及，Apollo除了双足，也具有轮式驱动的版本，能适应在仓库、医院等场景作业。延伸阅读：

  AI时代的轮式人形机器人，为什么客户更愿意买单：优势、用例和商业化启示 CyberRobo

  Apptronik从去年发布Apollo之后一直在测试不同场景的应用，除了和英伟达合作提升在智能水平和机器人训练以及机器人模型构建的能力，同时也寻找所有的领域的合作。跟许多人形机器人厂商的策略一样，Apptronik对Apollo 目前的定位是专注于最基本的任务：

  目的是是，帮助那些找不到足够工人的制造商和仓库运营商提供人形机器人为载体的自动化方案。

  这是Apptronik跟国际知名品牌的第一个合作，当然NASA除外，以及也与物流巨头GXO达成试运营的协议，将Apollo部署在GXO仓库，如今Digit已经成功上了GXO的岸，拿下多年合作协议，