苏-57战斗机4号原型机 054 blue经停太原的并过夜之后，于11月4日下午抵达珠海金湾机场。11月4日上午，隶归于俄罗斯空天军的一架安-124战略运输机，搭载着拆散了的苏-57战斗机7号原型机抵达珠海航展现场。

  假如说因为战机迭代方向不同，我国空军对待苏-57战斗机的情绪多少有些纠结，那么空军对安-124我国空军的情绪就只有“想要”两个字。

  鸡肋的苏-57，功能异常的安-124抵达珠海，苏-57 7号原型机也被打包带到珠海

  俄罗斯/苏联是疆域面积最大的国家。但是西伯利亚区域虽面积广阔，但基建十分的落后，防空体系寥寥，因而俄罗斯空天军战斗机有必要具有满意强壮的作战半径，不然的话广阔的西伯利亚无异于不设防。

  因而苏联疆土防空军或俄罗斯空天军，重型战斗机的体型势必会大于同年代的美式战斗机，然后具有比美式重型战斗机更大的航程，为满意严苛的航程需求，疆土航空军的截击机一个比一个像轰炸机。图-128、米格-25、米格-31、苏-27战斗机都是如此。

  再加上俄罗斯/苏联的微电子技能落后，雷达规划与功率密度缺乏。因而苏联重型战斗机需求具有比美式战斗机更大的机头直径，然后功率缺乏数量怼，在雷达技能不如人的前提下具有看齐美式重型战斗机的态势感知才能。

  上述问题在非隐身战机年代不算得上什么大问题，但进入隐身年代之后，毛子的糙做工、破雷达可以说是和隐身规划十分的不合拍。以至于苏-57战斗机的工艺适当的糟糕，很多铆钉显露。俨然成为了五代机的守门员，比苏-57的隐身性还差的隐身机都没有资历被称之为隐身战斗机了。

  不过得益于俄罗斯对机动性的寻求，苏-57战斗机具有矢量发动机可翻转式边条，可能是机动性最强的五代机，多面雷达也让苏-57具有很强的自动勘探才能。但在隐身战机的年代，谁没事比机动啊？因而苏-57战斗机的位置变得很为难。

  苏-57的机动性是十分好的，航程也是十分好的。问题是苏-57战斗机的导弹、雷达、航电、隐身性、都比较糟糕，和国产的歼20比较存在很明显的缺乏。但是我国空军的确有很多还在运用苏-30和苏-35战斗机的飞行员，不买苏-57这些飞行员的俄语就白学了。

  苏-57的功能又着实一般，苏-57参加我国空军之后，位置会十分的为难。因而我国空军对苏-57的情绪可以说是适当的纠结。伊尔-76与运-20定位相同，我国空军天然也看不上，但安-124鲁斯兰战略运输机就不相同了。

  安-124鲁斯兰战略运输机，机长69.1米，翼展73.3米，高20.78米；以4台23吨推力的D18t涡扇发动机为动力，空重173吨，最大起飞分量405吨；最大航程16500公里，有用升限9500米。货舱长36米、宽6.4米、高4.4米、货箱容积为1013.76立方米，最大载分量为150吨。

  安-124战略运输机的货仓内部，不仅仅可以包容导弹发射车、坦克、直升机、坦克车、地铁等惯例物资，还能包容战斗机、火箭、卫星、桥梁等大型设备，是全世界运载才能最强的战略运输机。

  2024年我国珠海航展俄罗斯派出了两架苏-57战斗机参加，分别是自己飞过来的苏-57战斗机4号原型机 054 blue，以及被塞到安-124的货舱中前往珠海苏-57战斗机7号原型机。苏-57战斗机只需求拆掉机翼和垂尾就可以直接被塞进安-124运输机的货仓，由此可见鲁斯兰运输机是多么装。

  对我国空军而言苏-57很是为难，归于买吧有点鸡肋，不买吧又有不甘心的位置。但鲁斯兰就不相同了，鲁斯兰实在是太能装了。假如俄罗斯可以复产安-124战略运输机的话，那么我国空军肯定得买几架。

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